S7 Technics запускает услугу комплексной подготовки двигателей к возврату лизингодателю

В сложившейся ситуации с общемировым распространением вируса пассажиропоток существенно сократился и многие авиакомпании вынуждены возвращать как воздушные суда, так и отдельно двигатели, находящиеся в лизинге. Для этого зачастую требуются работы по их долгосрочной консервации с целью дальнейшего хранения.

По словам Кирилла Хилевича, директора по продажам услуг по ремонту авиационных двигателей S7 Technics, данная услуга пользуется спросом и в настоящий момент уже поступило несколько запросов от авиакомпаний на комплексную услугу подготовки двигателей к возврату.

«Обычно такие работы выполняются на снятом двигателе за рубежом. Как правило, договор аренды не закроют, пока авиадвигатель не будет полностью укомплектован, проинспектирован и признан исправным. Наше преимущество заключается в том, что мы проводим все необходимые работы перед возвратом двигателя лизингодателю. Это экономит время, денежные средства, а также позволяет закрыть договор аренды и перестать платить арендную ставку», – прокомментировал Кирилл Хилевич.

По завершению технического обслуживания авиадвигателя выписывается сертификат EASA Form 1. Это дает право следующему оператору установить двигатель «на крыло» и продолжить его эксплуатацию. Лизингодатель, соответственно, получает возможность в кратчайшие сроки найти нового арендатора и продолжить получать платежи от лизинга авиационного двигателя.

Для оказания услуги на участках ремонта двигателей на базах S7 Technics в Москве и Минеральных Водах было закуплено и установлено все необходимое оборудование. Чтобы подготовить двигатель к возврату лизингодателю, требуется порядка 3-6 дней работы, которую выполняют три специалиста двигательного участка. Услуга по комплексной подготовке двигателя к возврату лизингодателю также оказывается и на территории заказчика.